Avvistato: prototipo di bici Mondraker DH con Multi

Uno swing da parte del team MS Mondraker ai box a Lenzerheide ha rivelato che almeno due dei loro corridori, Brook MacDonald è uno di loro, stanno gareggiando con un prototipo di telaio che, purtroppo, è ancora nascosto. Entrambe le bici erano riparate nella zona del collegamento, con l'ammortizzatore completamente nascosto alla vista.

Mondraker ha la bocca chiusa su questo, ma il meccanico di Brook, Jake Ireland, è stato in grado di condividere alcuni dettagli chiave.

Innanzitutto; è alluminio e ci viene detto che probabilmente rimarrà tale per la produzione. In secondo luogo, il forcellone è ancora privo di perno che separi il fodero orizzontale e il fodero verticale e, anche se sembra che l'ammortizzatore sia montato con un'angolazione leggermente diversa rispetto a quella vista sull'attuale Summum, non sembra che il collegamento sarà drammaticamente diverso.

Oltre ad essere il meccanico di Brook MacDonald, Jake Ireland faceva parte del team di sviluppo che ha progettato questa nuova bici. Non è stato in grado di divulgare molto, ma potrebbe dirci che sotto l'involucro si trovano alcune parti lavorate a CNC, il cui layout esatto è ancora in fase di definizione con i principali brevetti depositati in background.

Cosa sappiamo? Quella che sarà sicuramente la nuova Summum avrà una flessibilità regolabile nel triangolo posteriore grazie alla disponibilità di due ponti del fodero verticale che possono essere invertiti per ottimizzare la sensazione di guida.

Inoltre, il guscio del movimento centrale è imbullonato sul lato inferiore del triangolo anteriore!

Il team è in grado di sperimentare diverse posizioni del movimento centrale grazie a questo guscio imbullonato, la cui posizione può essere spostata su, giù, avanti e indietro. Tali cambiamenti nella posizione del movimento centrale influenzeranno senza dubbio la cinematica della bici.

Tenendo questo in mente, non è impossibile che anche i collegamenti lavorati a CNC sotto l'involucro abbiano più posizioni di montaggio per adattarsi ai cambiamenti nella posizione del movimento centrale.

Per il resto si può dedurre ben poco. Il telaio ha ancora la regolazione della lunghezza al centro posteriore grazie a un flip-chip sul forcellino, e il tubo sterzo sembra abbastanza grosso da ospitare una serie sterzo con regolazione dell'angolo/portata.

I corridori del team non hanno trascorso più di 10 giorni in sella a questa nuova bici. Non vediamo l'ora di vedere come se la caveranno Brook MacDonald e il suo compagno di squadra, David Trummer, questo fine settimana.

Eleonora Farina al momento è fuori per un infortunio alla clavicola, ma la sua storia su Instagram ci dice che sta lavorando tantissimo per tornare presto in moto.

mondraker.com